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戰略性新興產(chǎn)業(yè)（2024-2025年）——海洋裝備產(chǎn)業(yè)　02-13

海洋裝備產(chǎn)業(yè)1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析海洋裝備制造行業(yè)是指為海洋資源開(kāi)發(fā)、利用和保護提供各類(lèi)裝備的行業(yè)，主要包括海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備、海洋浮體結構物和其他海洋資源開(kāi)發(fā)裝備。海洋裝備制造行業(yè)緊密關(guān)聯(lián)著(zhù)海洋資源...
水下機器人“天團”再添新成員　02-13

2月10日，記者還未進(jìn)入山東未來(lái)機器人有限公司廠(chǎng)區，便遠遠望見(jiàn)龍門(mén)起重機在緩緩移動(dòng)，將一臺水下機器人吊起，準備放到一旁的實(shí)驗水池，進(jìn)行實(shí)驗?！斑@是最近為俄羅斯客戶(hù)定制的花崗巖切割機器人，重9噸，能夠適...
《中國制造2025》解讀之：推動(dòng)海洋工程裝備及高技術(shù)船舶發(fā)展　02-13

船舶工業(yè)是為水上交通、海洋資源開(kāi)發(fā)及國防建設提供技術(shù)裝備的現代綜合性和戰略性產(chǎn)業(yè)，是國家發(fā)展高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，是國家實(shí)施海洋強國戰略的基礎和重要支撐。為此，《中國制造2025》把海洋工程裝...
上海：到2025年初步建成原創(chuàng )技術(shù)策源和綠色智能引領(lǐng)的全球船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高地　02-13

上海市經(jīng)信委等印發(fā)《上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計劃（2023-2025年）》。其中提出，全面推進(jìn)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高端化、自主化、數字化、綠色化、國際化，創(chuàng )新推出一批具有國際競爭力的...
穩妥推進(jìn)能源綠色低碳轉型　02-13

能源是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要物質(zhì)基礎，也是碳排放的最主要來(lái)源和綠色轉型的重點(diǎn)領(lǐng)域。近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型的意見(jiàn)》，專(zhuān)門(mén)部署穩妥推進(jìn)能源綠色低碳轉型，要求加強化石能源清...
2025年中國深遠海養殖裝置行業(yè)政策、發(fā)展歷程、行業(yè)現狀及未來(lái)發(fā)展趨勢分析：海洋產(chǎn)業(yè)轉型升級驅動(dòng)，深遠海養殖裝置需求持續攀升　02-13

深遠海養殖裝備是深遠海養殖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心支撐，近年來(lái)，我國已經(jīng)建成了一批具有自主知識產(chǎn)權的深遠海養殖裝備，如重力式深水網(wǎng)箱、大型桁架類(lèi)網(wǎng)箱、養殖工船等。農業(yè)農村部數據顯示：截至2023年底，沿海各地已...
我國海上風(fēng)電持續迅猛發(fā)展　02-13

《中國能源報》（2024年12月16日第02版）“全球海洋能源加速發(fā)展，中國海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量超過(guò)全球一半”“今年中國海上風(fēng)電保持快速增長(cháng)勢頭”“2060年海上風(fēng)電裝機總量將超過(guò)3.5億千瓦”，這是...
我國首臺！機器人本體核心部件實(shí)現100%自主可控，攻克多項技術(shù)難題　02-13

據科技日報12月13日消息，12月12日，記者從南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司獲悉，由該公司牽頭研制的我國首臺作業(yè)時(shí)速公里級水下敷纜機器人近日完成下水測試。該裝置具有履帶、雪橇行走能力和“搜尋—挖溝—敷埋”一體...
中國首次占全球已投產(chǎn)海上風(fēng)電容量的50%以上！　02-13

「風(fēng)電之音」獲悉，英國可再生能源協(xié)會(huì )RenewableUK（RUK）的最新數據顯示，全球海上風(fēng)電已運營(yíng)裝機容量為80.9 GW，另有22.7GW正在建設中。中國首次占全球已投產(chǎn)海上風(fēng)電容量的50%以上...
科技助力中國加快建設深遠海養殖“藍色糧倉”　02-13

7月下旬正值臺風(fēng)活躍期，但在廣東湛江流沙灣，巨型智能養殖平臺“海威2號”卻不懼風(fēng)浪，正載著(zhù)約14000尾軍曹魚(yú)和5000尾鳘魚(yú)“游牧”深藍。2023年9月20日拍攝的半潛桁架式漁業(yè)智能養殖平臺“海威2...
中國如何在航運上實(shí)現綠色轉型？　02-13

像汽車(chē)一樣直接使用電池作為動(dòng)力有點(diǎn)遙遠，更清潔的化石燃料是當前可行的過(guò)渡之法航運業(yè)是碳排放大戶(hù)，每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球總量的3%。因此綠色轉型迫在眉睫。12月23日，新華社受權發(fā)布《中共...
推進(jìn)國內船舶低（零）碳發(fā)展以新質(zhì)生產(chǎn)力擦亮航運綠色底色——專(zhuān)訪(fǎng)交通運輸部水運科學(xué)研究院院長(cháng)劉書(shū)斌　02-13

習近平總書(shū)記指出，建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。航運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有運...
中國制造2025十大重點(diǎn)突破領(lǐng)域——海洋工程裝備及高技術(shù)船舶　02-13

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶【包含范圍】：大力發(fā)展深海探測、資源開(kāi)發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統和專(zhuān)用設備。推動(dòng)深?？臻g站、大型浮式結構物的開(kāi)發(fā)和工程化。形成海洋工程裝備綜合試驗、檢測與鑒定能力，提...
2024年全球造船市場(chǎng)回顧及2025年展望　02-13

2024年，世界發(fā)展的動(dòng)蕩性對航運市場(chǎng)形成階段性支撐，海運費率保持高位，新船成交規模創(chuàng )出上輪峰值以來(lái)新高，主要船型需求旺盛。后市來(lái)看，以船隊運力綠色更替為核心的周期性驅動(dòng)要素不變，新船訂造需求和價(jià)格仍...
重磅！2024年中國及31省市海洋工程裝備制造行業(yè)政策匯總及解讀（全）　02-13

行業(yè)主要上市公司：中國船舶(600150.SH);中集集團(000039.SZ);中船科技(600072.SH);中國重工(601989.SH);中船防務(wù)(600685.SH);振華重工(600320...
　　
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